液压油缸由主机及控制机构两大部分组成。油缸主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。接下来联森液压机械介绍下液压油缸作业不稳定原因及处理。

  1、液压油缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压油缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力加大，速度下降。

  2、因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中线直线性降低。这样，活塞在液压油缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压油缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。

  3、空气压缩或膨胀会造成液压油缸活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压油缸的液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。

  4、O形密封圈在低压下使用时，与U形密封圈比较，由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大，容易产生滑移或爬行；U型密封圈的面压随着压力的提高而加大，虽然密封效果也相应提高，但动静摩擦阻力之差也变大，内压增加，影响橡胶弹性，由于唇缘的接触阻力加大，密封圈将会倾翻及唇缘伸长，也容易引起滑移或爬行，为防止其倾翻可采用支承环保持其稳定。

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